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一鏡解千憂 實測多功能流媒體后視鏡

 

買車以后,為了讓日常用車更方便,許多人會在車內加裝行車記錄儀、手機支架、電子狗監控等等,一些車的前排可能只有一個點煙器接口,就不得不再買一拖三的轉接口,讓原本就不寬敞的前排儲物空間變得更加亂七八糟。現在,一個多功能流媒體后視鏡就可以解決所有用車問題,甚至還可以解決“遠光問題”。


一、產品開箱介紹

  這次為大家介紹的后視鏡不是常見的兼有行車記錄儀和多媒體功能的后視鏡,它的主要功能“流媒體”,所以我們在之前的行車記錄儀橫評中并沒有加入后視鏡的測評。


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此款流量資費3000MB,有效期180天,66元;6000MB,有效期360天,132元;12000MB,有效期360天,264元,直接在機器上掃碼即可充值。后視鏡中只有在線導航和在線音樂需要流量,這兩個軟件是都是為后視鏡定制的,花費的流量較少,后視鏡流量花費的多少主要看個人習慣。

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二、后視鏡的安裝

  多功能流媒體后視鏡的安裝主要分為兩部分,一是車內后視鏡的安裝,二是車尾后攝像頭的安裝,如果你不需要倒車影像功能,只是安裝車內的后視鏡,那過程就很簡單了。

1、后視鏡安裝

  與行車記錄儀不同,多功能后視鏡一般都是安裝在原有的車內后視鏡上的,無需粘貼3M膠。

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在安裝步驟全部完成之后,要檢查安裝是否成功:

(1)點火、熄火時多功能后視鏡是否跟隨汽車點火、熄火進行開機、熄屏操作。

(2)汽車掛入倒擋是否會出現倒車影像畫面。

(3)用手機App連接多功能后視鏡,觀察記錄儀是否正常工作。

三、鏡頭

  這款多功能后視鏡的前后鏡頭是不同型號的產品,從上一頁列出的玻璃鏡片,處理器芯片等方面的數據也能看出來前攝像頭要好于后攝像頭,具體的廣角和清晰度表現如何,一起來看看吧。

1、廣角

  前攝像頭的廣角角度為130°,后攝像頭的廣角角度為100°。后攝像頭雖然于前攝像頭相比角度較小,但作為倒車影像和流媒體后視鏡使用還是非常夠用的。

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2、清晰度

  多功能后視鏡共有前后兩個鏡頭,但作用是不一樣的:對于前攝像頭來說,是行車記錄儀功能,要能在緊急情況下記錄場景細節,因此我們要記錄攝像頭對前方車輛車牌的識別能力。而對于后視攝像頭來說,更多的是為了在流媒體后視鏡上反映出車輛后方的場景,或者在倒車時起到倒車影像的作用,所以在清晰度上也無需過高要求。

  注:圖中牌照截屏是用原圖放大,沒有經過后期清晰度調整。牌照上最后一位尾號用馬賽克處理。

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四、后視鏡

1、倒車影像

  再來看看白天車內后視鏡屏幕的顯示效果,在白天打開后視鏡的屏幕以后,從亮度和顯示清晰度上來說基本都能滿足基本要求。

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開啟倒車影像之后,屏幕上也多了兩條模擬車輛方向的軌跡線,和大部分的倒車影像功能相同,遺憾的是軌跡線并不能隨著方向的轉動而變化。

2、強光抑制

  特別要提到的是流媒體后視鏡的強光抑制功能,在夜晚,前后車輛的遠光對于駕駛來說是影響駕駛安全的主要因素之一。雖然現在大部分的車內后視鏡都有防炫目功能,但在深夜后車的“遠光襲擊”下,許多后視鏡的防炫目功能只是杯水車薪。那么流媒體后視鏡是否能緩解后車的遠光問題呢,下面的對比圖還是能說明問題的。

360行車記錄儀


第一張圖是關閉流媒體后視鏡屏幕時,后車打開遠光屏幕的反射情況。幾乎除了遠光之外,車輛后方的其他景象都看不到了,盲區幾乎是百分之百。

  而下面這張打開流媒體后視鏡屏幕的圖片則有效地處理了后方的遠光,再反應在屏幕上,除了后車的遠光之外,車輛兩側的情況也能看清。

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五、多媒體

  除了行車記錄儀、倒車影像功能,也不能忘了它的多媒體功能。介于現在汽車廠商都喜歡把中控大屏幕越弄越大,一個中控多媒體可能就要把高配車型拉貴十幾萬。現在,低配車型的車主們的福音來了,一個小后視鏡就可以消除您和高配車型間的距離了(開玩笑)。

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六、行車安全

  除了行車記錄儀、倒車影像、多媒體這些我們能想到的功能之外,這款多功能后視鏡還有安全監控的功能。

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編輯點評:從各個角度來說,這款多功能流媒體后視鏡都是汽車后市場的一款明星產品,正如我開篇說的,一個后視鏡可以解決三四個后加裝產品的功能,實在是非常劃算的。另外除了倒車影像、行車記錄儀之外,ADAS安全監控、自動發送求救短信等功能都是出乎我們意料之外的。目前這種類型的多功能流媒體后視鏡市場價最低價也要一千元以上,但編輯認為這種后視鏡的性價比還是不錯的。(責任編輯:張璁)





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