全新奧迪Q5L正式上市 售39.28-51.7萬元

2018年7月6日,全新奧迪Q5L正式上市發售,售價區間為39.28-51.7萬元。據悉,采用新家族式設計語言的全新奧迪Q5L從內到外煥然一新,軸距更是相比海外版車型加長了88mm,并搭載高低功率版本2.0T渦輪增壓發動機


造型形似小號奧迪Q7

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造型方面,全新奧迪Q5L與海外版車型基本保持一致,新車采用了新家族式設計風格。其中六邊形進氣格柵不僅尺寸更大,棱角也變得更為分明。搭配矩陣式LED大燈組,不僅使全新奧迪Q5L的前臉辨識度得到了進一步提升,看上去也形似小一號奧迪Q7。


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來到車身側面,加長的88mm軸距完全投入到后門位置。從車身比例上來說,全新奧迪Q5L并沒有因為加長而變得不協調。而在尾部造型方面,新車采用了更多平直硬朗的線條,車尾造型減少了上一代車型的臃腫感,也更符合年輕消費者的審美需求。

內飾極具科技感


與外形相同的是,全新奧迪Q5L的內飾同樣帶給人煥然一新的感覺,在采用極簡內飾設計風格的同時,所配備的12.3英寸全液晶儀表盤及8.3英寸中控液晶屏為車內科技化程度加分不少。而在做工用料方面,全新奧迪Q5L幾乎沒有太多可挑剔的地方。



值得一提的是,8.3英寸中控液晶屏集成了新一代MMI多媒體系統,系統增加了對蘋果CarPlay和安卓Android Auto的兼容性,并且增加了和奧迪Q7上類似的手寫觸控板。

軸距加長88mm/后排腿部空間表現不錯

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車身尺寸方面,全新奧迪Q5L長寬高分別為4765*1893*1659mm,軸距達到了2908mm,相比海外版車型,全新奧迪Q5L軸距足足加長88mm。乘坐空間方面,身高180cm的體驗者坐進前排,將座椅調至最低且合適的坐姿后,此時頭部空間剩余一拳。

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保持前排座椅位置不變,位于第二排的體驗者頭部距離車頂剩余三指,而腿部則有兩拳左右的余量。相比上一代車型,后排腿部空間的進步是巨大的,和競爭對手相比也有著明顯優勢。

搭載高低功率版本2.0T發動機/全系標配四驅系統


動力系統部分,基于MLB Evo平臺打造的全新奧迪Q5L分別搭載,高低功率版本第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機,其中低功率版最大輸出功率140kW(190Ps),峰值扭矩320Nm。高功率版最大輸出功率185kW(252Ps),峰值扭矩370Nm。傳動部分,與之匹配7速雙離合變速箱,并全系標配quattro ultra四驅系統。


試駕內容回顧:

  此前我的同事已經對全新奧迪Q5L進行了試駕,下面我們就來詳細回顧一下。

  對于全新奧迪Q5L這樣定位的車型來說,操控性能的重要程度應該位于舒適表現之下。當我行駛上路之后,車輛傳遞給我的第一印象就是,新車在車內靜音性上有著非常出眾的表現。較低的風阻和低噪音的輪胎,都讓全新奧迪Q5L的車內變得極為安靜。

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全新奧迪Q5L有著和奧迪全新車型相同的調校設計方式,總結起來就是這臺全新奧迪Q5L表現出了強烈的輕盈感。最大的感觸莫過于車輛的方向盤調校,對于一款中型SUV車型來說,全新奧迪Q5L方向盤的回饋力度顯得非常輕盈,此外車輛的油門和制動踏板也同樣遵循這樣的調校思路。

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海外版全新奧迪Q5身上空氣懸掛的缺少其實并沒有多少遺憾。相比于海外版車型,全新奧迪Q5L在經過本土化調校設計之后,著重增強了懸掛的舒適性,使得車輛過濾震動的能力有了明顯的提高,這種設計顯然更符合國內消費者的需求。更何況退一萬步講,又有多少消費者只沖著全新奧迪Q5L的空氣懸掛而為頂配車型買單呢?

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至于車輛的動態模式,油門踏板和轉向系統都會變得更為靈敏,變速箱也是很合時宜的降低一個擋位來保持更強動力的轉速區間。全新奧迪Q5L在經過了車身輕量化以及全新的動力總成調校之后,車輛的加速性能比上一代車型也有著明顯的提高。

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全新奧迪Q5L有著非常強烈的“電子味”駕駛感受,換句話來說就是傳遞給駕駛員的感受都經過了全新奧迪Q5L的加工,不會那么直接。車輛會為你準備好一切,駕駛員只需要輕松的駕駛即可。這樣的設定方式雖然會少了一些操控的快感,但是對于絕大多數購買中型豪華SUV的消費者來說,又有多少人在乎入彎時的快感呢?更況且新車在操控性能方面的表現并不差,只不過沒有那么直接罷了。

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總結來說,這是一臺輕松好開、可以迅速上手的車型,全新奧迪Q5L保持了奧迪絕大多數車型的共有特點,我們很難在全新奧迪Q5L身上找到明顯不足的方面。底盤懸掛經過國產化的針對調校之后,更加符合國內消費者的需求。

競爭力分析:

  長久以來豪華中型SUV市場大多數的市場份額,都被來自德系三強的奧迪Q5、奔馳GLC及BMW X3所牢牢占據。作為三款車型中換代時間最晚的,全新奧迪Q5自2016年巴黎車展發布以來,受到了國內消費者的廣泛關注。經過了兩年的漫長等待,一汽-大眾奧迪不僅將其引入到國內市場中來,還在海外版車型基礎上軸距加長88mm,并有了最終呈現在大家眼前的全新奧迪Q5L。

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那么在與直接競爭對手奔馳GLC及全新BMW X3的比拼中,全新奧迪Q5L的表現如何呢?不妨結合著表格隨我們一起往下看,在國內消費者關心的車身尺寸方面,隨著車身尺寸的增加,全新奧迪Q5L無論在長度及軸距方面都占據著明顯優勢,而從實際體驗來看,兩拳左右的腿部空間也足以保證后排乘客的乘坐舒適型。


動力方面,全新奧迪Q5L搭載了高低功率版本第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機。相比上一代車型,全新奧迪Q5L最大變化在于取消了上一代車型所配備的8速自動變速箱,轉而啟用了7速雙離合變速箱,并采用了全新quattro ultra四驅系統,四驅形式也由全時四驅改為了適時四驅,在此前的道路駕駛體驗中,我們同事也給予了這套動力總成較高的評價。

編輯點評:不知不覺中,奧迪Q5入華銷售已有8年的時間,作為國內豪華中型SUV市場的先行者,奧迪Q5自2010年上市至今,累計銷量突破了80萬輛,真可謂算得上是一代神車。作為奧迪Q5的換代車型,全新奧迪Q5L通過產品的垂直換代帶給我們強烈的時尚及科技感,無論是新平臺的啟用、全新的造型設計以及軸距的加長,都使其綜合實力得到了進一步提升。在未來市場競爭中,全新奧迪Q5L依然有實力脫穎而出,并延續過往的良好市場表現。(責任編輯:秦慶寶)




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